Инструкция по заделке дырки в днище авто без сварки
Днище автомобиля более других его частей подвержено агрессивному влиянию окружающей среды, а также подвержено механическим повреждениям. Если от коррозии можно уберечь днище, то от различного рода повреждений это вряд ли получится. Причиной этому зачастую является неудовлетворительное состояние дорожного покрытия. В общем, рано или поздно автовладельцу придётся столкнуться с необходимостью ремонта днища своего железного коня, особенно если он уже долгие годы служит верой и правдой своему хозяину. Переварка днища — этот диагноз зачастую ставят автовладельцам на СТО.
Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Меню Вход Регистрация. Что нового? Поиск Везде Темы Этот форум Эта тема.
| 34 | JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. | |
| 137 | Мы предлагаем комплексные услуги по сварке кузова авто в СПб по приятным ценам. Одной из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются практически все владельцы автомобилей, является коррозия. | |
| 30 | Поскольку в Санкт-Петербурге довольно агрессивная внешняя среда, и соляной раствор почти круглогодично разъедает металл, то неудивительно, что первые пятнышки коррозии появляются на большинстве авто уже через год. | |
| 159 | Дно автомобиля изнашивается быстрее других элементов, так как оно подвергается постоянному агрессивному воздействию: грязь, неровное дорожное полотно, соль, песок, гравий, щебень, грунт, снег, вода — все это постепенно разрушает дно , несмотря на защиту и антикоррозийные средства. Старый автомобиль требует проверки состояния элементов кузова через 15 лет эксплуатации. | |
| 203 | Все современные автомобили при выходе с конвейера проходят антикоррозийную обработку. | |
| 491 | Имя Запомнить? | |
| 359 | Гнилые дыры в полу автомобиля — проблема для большинства владельцев. | |
| 281 | Я согласен с условиями обработки персональных данных Соглашение. Кузов — самая ценная часть транспортного сервиса. | |
| 411 | Восстановить целостность и внешний вид транспорта посредством сварки иногда просто не выгодно, а иногда и вовсе категорический нельзя делать. |
Кузовной ремонт без сварки — как самому за копейки устранить «дыры» 21 дек Кузовные работы с использованием сварки стоят дорого. Вряд ли имеет смысл заказывать такую услугу, если у автомобиля солидный возраст и пробег далеко за сотню тысяч км. Может случится так, что стоимость ремонта превысит цену самой машины. Оптимальный выход из подобной ситуации — использование альтернативных методов восстановления кузовных элементов.
